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压不垮的“脊梁”—祥云公路管理段创先争优侧记

时间:2010-12-24       作者:作者:云南交通信息中心 普品高      来源:      点击:

 

今年中秋前夕的915,平日寂静的祥云公路管理段清华洞管理所热闹非凡,歌声嘹亮,只见一队人抬着三头挂红已经宰好的大肥猪走了进来,这是大理州州委副书记王雪峰带领慰问团慰问在创先争优中成绩突出,在楚大高速公路大修车辆分流期间,为保障公路畅通做出突出贡献的祥云公路管理段职工。

“看到桔红就看到了希望”

今年3月楚大高速公路因需要大面积大修突然分流,原本在宽阔的高速公路上行驶的2万余辆车涌入到老320国道上。这条公路大部分路段的沥青路面是从1974年开始采用“一油两料”工艺在弹石路面和土质路基上直接铺筑而成的,仅属三级公路标准。因为分流突然,投入严重不足,老320国道的承载能力相当弱。这条公路的设计昼夜行车量只是3千余辆,平时也就2千多辆,突然承受2万余辆,无异于千斤重担压于一个幼童身上。

分流没有几天,祥云段管养的老320国道迅速处于崩溃的边缘,坑塘、沉陷、拥包等沥青公路上能够出现的病害,如雨后春笋一般迅速出现在公路上。

 

这时正值祥云公路管理段按上级的要求开展创先争优活动,面对这从天而降的压力,是等待上级解决,还是任由公路崩溃,还是自己想办法解决,这是摆在祥云段前面的三条路。祥云段党支部决定,结合创先争优,努力加强党的建设和职工队伍建设,做到“五好”、“五加强”,把保通工作作为检验活动成果的试金石。

实践证明祥云段党支部起到了战斗堡垒作用,党员起到了先锋模范作用。党支部迅速组织职民工不计得失投入到分流保通当中,自515930,祥云公路管理段共投入保通资金96万余元,外雇请保通人工2232工日,投入东风牌自卸车177台,蓝箭牌自卸车450台班,交通运输车177台班,压路机145台班,装载机79台。在公路养护战线从事公路养护工作29年的该段下庄站站长和金国说,自他参加工作以后,从来没有见过在短期时公路养护投入这样大,组织这样迅速,行动这样快。在四个多月的保通期间,仅手摆块石修复路面就达2.3万多平方米,铺筑级配碎石1.2万多平方米,铺水稳层近3千平方米,铺沥青混凝土近2万平方米。这些枯燥的数字背后是一段段公路被修复,一辆辆车子在上面通过。大理州州委副书记王雪峰说,无论车怎么堵,“只要看到桔红色就有了希望。”

凌晨二点的晚餐

93因为下雨,车子老是打滑,一些拉香蕉的车上不去,2万多辆堵了53公里。该段党部书记董有国带领人员调来装载机一会拖车,一会撒抗滑料。一直忙到94凌晨2,他才想起自己还没有吃饭,他想也许在另一路段上指挥保通的段长李宏明也没有吃饭,打电话给李宏明问“段长给摸着点东西吃吃了。”李宏明告诉他还没有吃,董有国敲开一家熟悉的老百姓的门炒了两碗饭,马上送到工地上给段长吃,然后又投入了工作。当他打电话给大理总段总段长刘学汇报工作时,刘学也一直还没有睡。刘学心疼地告诉记者,自己只是睡得晚些,9月3日、4日祥云段的段长李宏明两天两夜没有睡觉。董有国告诉记者,保通期间一天要打干两块手机电池,没有信号的地方就用对讲机通话,他们经常连夜就是在路上睡一下。

喊破嗓子,不如干出样子。正是段领导班子用他们的言行带动了广大的党员干部。清华洞所的所长、党员郭德高家离单位仅两公里左右,因为忙于保通,基本没有时间照料双目失眠的母亲,只能雇请人来照料。不久他母亲因患肺气肿住院,此时保通正进入24小时随时到场施工的关键时期,他安排家人和保姆照料母亲以后又投入到了工作中,在整个住院的一个多月时间里,他仅是前去探望了几次,除此之外都泡在了工地上。像这样家人生病没有时间照料,一心扑在保通工地上的还有母亲患肺心病住院的普棚所所长、入党积极分子许仁军。祥云公路管理段37名党员全部投入到了保通工作当中,并在保通中起到了先锋模范作用。下庄所职工女职工张丕芬说,“党员们,肯定吃苦的嘛,我们所的党员都干得很好!”从身边的党员开始,广大职工体会到了党员的先进性,仅今年就有11名职工申请入党。

一只有十三个老茧的手

记得有个公路局局长说过,公路一线职工是公路的脊梁。正是广大职工用自己的身躯肩负起了老320国道建国以来从来没有过的压力,整个保通期间,站所职工加班1078天(人)可都毫无怨言。

在下庄公路管理所,记者见到一名职工的双手伤痕累累,叫他伸出来给记者看看,看到他的手的一瞬间,记者惊呆了,仅仅他的左手上就有十三个黄色的厚厚的老茧,他说他干活天天戴手套,如果不戴手套的话,还要更多。记者从小在农村生活,看过无数双农民的手,还没有见到过一只手上有这么多的老茧。同时另一只手也给记者留下深刻的印象,那就是下庄所47岁的女职工张丕芬的右手,这是一只因为风湿泡肿得像馒头一样的手。她哈哈笑着手,当初因为填报错误,自己的年龄弄小了三岁,所以档案上是44岁,一直退不了休。她说,因为风湿,自己的手一碰到水就疼,但在保通期间,经常就下雨,干养路的话,不碰到雨水是不可能的。除了风湿,她还有高血压、胆囊炎等病,家里就像个药店。见到天天在工地上起早贪黑,那些熟人遇到她,问她这样辛苦,一个月是否有三四千的工资。她说,别说三四千,二千都没有,一千多块钱,开支近700块的药钱以后,就所剩无几了。记者问她保通期间印象最深的是什么?“饿!”她说,“经常挨饿,一饿起来脚抖手抖,浑身无力!”因为每天中午都要到一点多,晚饭要到七八点。

10月,高速公路全面恢复通车了,老320国道结束了他的分流任务,留下了满目疮痍的面容,仅祥云公路管理段就留下了近40公里已经砂化的公路。养路工人们又投入到新的工作,修补一个又一个的病害。也在省公路局党委副书记、纪委书记孙长有对该段的创先争优给予了充分肯定,指出他们的创先争优活动在强化组织建设、建设学习型组织党员、体现党的宗旨上、体现党员的责任、推进单位实力和发展上有创新。祥云段的创先争优活动继续向前推进。